Hulajnoga elektryczna nie pojedzie autobusem ani tramwajem

Autobus miejski

Wiosna i lato sprzyjają aktywnemu przemieszczaniu się po mieście. Coraz bardziej popularnym środkiem transportu stają się hulajnogi elektryczne. Zdarza się nierzadko, że – na przykład w razie niepogody – ich użytkownicy chcą kontynuować podróż komunikacją miejską. Tymczasem – zgodnie z przepisami – hulajnogi z napędem elektrycznym tramwajem czy autobusem przewozić nie wolno.

Zgodnie z Uchwałą nr 526/20 Rady Miasta Torunia z dnia 19 listopada 2020 r. w pojazdach komunikacji miejskiej zabrania się przewozu rowerów z napędem elektrycznym oraz innych pojazdów i urządzeń transportu osobistego napędzanych za pomocą silnika elektrycznego, a więc także hulajnóg. Wyjątek stanowią tylko wózki inwalidzkie wyposażone w taki napęd, spełniające jednak określone wymagania wymiarowe: dł. 1200 mm, szer. 700 mm oraz wys. 1090 mm.

Zakaz przewozu hulajnóg elektrycznych w autobusach i tramwajach spowodowany jest względami bezpieczeństwa. Urządzenia te wyposażone są w akumulatory litowo-jonowe o znacznie większej pojemności niż np. telefon komórkowy. W przypadku uszkodzenia baterii, zwarcia lub wady technicznej może dojść do tzw. niekontrolowanej reakcji termicznej, skutkującej pożarem, wydzielaniem toksycznych gazów, a nawet eksplozją ogniw.

Dodatkowo hulajnogi elektryczne są cięższe niż zwykłe i podczas gwałtownego hamowania – niewłaściwie zabezpieczone - mogą przewrócić się lub przemieścić, stwarzając zagrożenie dla podróżnych.

Inaczej wygląda sytuacja w przypadku hulajnóg tradycyjnych, pozbawionych napędu elektrycznego. Takie hulajnogi mogą być przewożone w pojazdach komunikacji miejskiej, ale pod warunkiem, że nie utrudniają podróży innym pasażerom i nie stwarzają zagrożenia.

A skoro już o sprzętach służących aktywności mowa, przypomnijmy jeszcze, że w autobusie i tramwaju zabronione jest przebywanie w łyżworolkach oraz wrotkach. Zakaz ten wynika także z troski o bezpieczeństwo pasażerów. Osoba znajdująca się w pojeździe na rolkach lub wrotkach jest narażona na utratę równowagi podczas hamowania, ruszania czy pokonywania zakrętów, co może prowadzić do upadku i spowodowania obrażeń zarówno u niej samej, jak i u innych podróżnych.